運輸費用成倍增長

　　由于多數(shù)石材企業(yè)長期把原來違章超載運輸所得都納入成本計算，壓低價格承接訂單。新的《道路交通安全法》實施后，嚴(yán)禁超載超限，荒料、產(chǎn)品sample/運輸成本費用急劇上升。據(jù)測算，每立方米荒料運輸成本增加300-800元，進口荒料海運費漲價100-300美元，各種石材加工的配套材料，如包裝材料，機械machine/配件，磨具磨料也相應(yīng)漲價。

　　在去年8月16日到9月1日，在惠安舉辦的第三屆中國雕刻藝術(shù)節(jié)上，蔣細(xì)宗喜憂參半，蔣是泉州市石材商會首席副會長、惠安石雕石材同業(yè)公會副會長。

　　蔣細(xì)宗以他的工廠為例子向記者算了一筆賬。本來一部標(biāo)載重10噸的汽車超載可以裝一個集裝箱22噸的貨，從他的工廠到廈門港的運費是1200元一趟。嚴(yán)禁超載運輸，車主因不能超載就把運費提高到1300元每趟，這樣每一個集裝箱的貨現(xiàn)在要花2600元運費。

　　夏季電力供應(yīng)緊張

　　夏季電力供應(yīng)緊張，石材企業(yè)遭遇拉閘停電，為了應(yīng)付交貨期，必須使用備用動力發(fā)電，造成上月生產(chǎn)成本大幅上漲。

　　電力吃緊時，每周停三天電，停電一天，蔣的工廠24小時發(fā)電就要用去柴油費1萬元。蔣細(xì)宗說，他按一個月生產(chǎn)50個集裝箱貨物的話，每月就要增加30萬元費用，即每生產(chǎn)30立方厘米的石料產(chǎn)品sample/要增加成本近40元。

　　能源緊張對企業(yè)的影響

　　國家實施調(diào)控，加大對礦山資源開采的控制及調(diào)高規(guī)費的比例，增加了荒料開采成本，購買價上升。成本上升，使許多企業(yè)措手不及。